Piden revisar la continuidad de César Yáñez en el SETP tras el fracaso con Infotic

La decisión de liquidar el convenio de común acuerdo entre el Sistema Estratégico de Transporte Público (SETP) de Ibagué y la empresa Infotic de Manizales ha sido catalogada como acertada por expertos en el tema y representantes del gremio transportador. (Ver: Se cayó el millonario convenio de recaudo entre SETP e Infotic)

Las personas consultadas por EL OLFATO insistieron en que el proceso tenía serios vicios de tipo jurídico y que no se liquidaba por parte de la alcaldesa Johana Aranda, igual se iba a tumbar mediante las acciones legales que estaban en curso.

Camilo Ossa, quien investigó y expuso varias de las irregularidades, insistió en que el destino iba a ser la nulidad del convenio.

"La realidad y lo cierto es que ese convenio estaba plagado de muchos vicios jurídicos que con toda seguridad, al ponerlos en conocimiento de un juez, de igual manera el destino iba a ser la nulidad de ese convenio", dijo el expersonero.

En ese sentido, insistió para que la elección del operador del recaudo se haga cumpliendo los lineamientos legales.

En este caso una de las opciones es que los transportadores de la ciudad estén unidos y presenten una única propuesta, si no hay consenso se iniciará un proceso de licitación pública.

Como ya lo dijo la alcaldesa Johana Aranda, de iniciar un nuevo trámite contractual, la empresa Infotic puede volver a participar.

Ossa, también sugirió revisar las actuaciones del gerente del SETP, César Yáñez, quien en su momento le sugirió a la alcaldesa seguir con el convenio, pese a los problemas jurídicos que lo rodeaban.

"A la ciudad se le causó un perjuicio y es importante que la alcaldesa también revise que políticamente debe haber una responsabilidad de quien hoy dirige y gerencia el sistema estratégico de transporte por dos razones fundamentales; una, porque fue la persona que firmó el convenio que hoy se liquida, y dos, porque antes de la posesión de la alcaldesa Johana Aranda, incluso le recomendaba públicamente continuar adelante con el convenio", aseguró el expersonero.

Sin embargo, la continuidad del funcionario es casi segura. Yáñez es una de las personas de confianza del exalcalde Andrés Hurtado y fue una de las condiciones que le impuso el exmandatario a su sucesora.

A través del gerente del SETP, Hurtado podrá dirigir los millonarios contratos que adjudicará el ente gestor, que, según las cuentas oficiales, superan $400 mil millones. 

Construcción conjunta

Edilson Pava, vocero de las protestas que se presentaron en el 2023 en Ibagué, celebró la decisión tomada por Aranda e indicó que la misma le termina dando la razón frente a las irregularidades que se advirtieron rodeaban el convenio. (Ver: Transportadores le piden a Johana Aranda que cumpla sus promesas de campaña)

"Se liquidó a buena hora, yo creo que este es un triunfo para los transportadores, para el pueblo ibaguereño. Logramos en las calles resarcir los derechos y proteger los recursos del pueblo ibaguereño en un convenio que tenía serias irregularidades, así lo denotó la Procuraduría que invitaba a cancelar este convenio", dijo el vocero del gremio.

Pava destacó la importancia de que el nuevo proceso se empiece a construir de manera conjunta y se involucre a conductores, propietarios, empresas de transporte y usuarios.

Michael Cepeda, presidente de la Asociación TPC Colectivos, sostuvo que ve con buenos ojos la decisión de la alcaldesa; sin embargo, insisten en la necesidad de garantizar que el operador del SETP tenga el músculo financiero para poner a andar el proyecto.

"Tenemos que empezar a construir el sistema desde cero, definir quién va a ser el operador (del SETP), que tenga los recursos y sea idóneo, ya sea que se licite o sea entre los mismos", aseguró Cepeda.