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El cráter de la 19 con Guabinal se tapó en “tiempo récord”, según la alcaldía, pero la calle sigue en obra y cerrada

La emergencia ocurrió hace un mes y ocho días, cuando un carro recolector de basura cayó a un hueco provocado por el colapso del sistema de alcantarillado.
Ibagué
Autor: Redacción Ibagué
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Redacción Ibagué
El cráter de la 19 con Guabinal se tapó en “tiempo récord”, según la alcaldía, pero la calle sigue en obra y cerrada

El 16 de septiembre Ibagué fue noticia nacional por el colapso de sus sistema de alcantarillado en la calle 19 con avenida Guabinal.

Un video de una cámara de seguridad captó el momento en el que un carro recolector de basura cayó en un cráter que se abrió de repente cuando el vehículo pesado transitaba por esa importante vía.

Las imágenes se hicieron vírales y el hecho de ampliamente difundido por medios locales y nacionales.

Ante la visibilidad que alcanzó el vergonzoso hecho en el país, la Alcaldía de Ibagué, cuatro días después, aseguró que en había tapado el cráter en “tiempo récord”.

Además, con un tono un poco sobrado, señaló: “¡Aquí hablamos con resultados! En tiempo récord modernizamos 75 metros lineales de tubería de alcantarillado que colapsaron, en la carrera Octava entre calles 18 y 19".

Sin embargo, un mes y ocho días después de esta emergencia vial, la avenida Guabinal sigue cerrada y aislada con polisombras.

EL OLFATO indagó y encontró que la supuesta obra en “tiempo récord” no fue tan cierta, el daño no fue menor ni de unas pocas calles y que, como siempre, los trabajos de infraestructura de la presente administración son lentos y rodeados de hechos confusos.

Ahora, la Secretaría de Infraestructura dijo que intervino más calles de las que había informado el 20 de septiembre. Es decir: no fueron las calle 18 y 19 sino que lo ampliaron a la 16.

“Se recuperaron 272 metros lineales de tubería de 12, 16 y 20 pulgadas, sobre este sector en el que, además, se encontraron bóvedas que hacían parte del antiguo sistema hidrosanitario y sobre las cuales se desarrolló una intervención diferente por la relevancia histórica que tienen este tipo de estructuras”, dijo la entidad.

Luego de la intervención del Ibal, la Secretaría de Infraestructura “inició trabajos de pavimentación sobre este tramo, los cuales avanzan en la última etapa, previa a la instalación de la capa asfáltica que, dependiendo de la condición climática”, precisó la Administración a través de la oficina de Comunicaciones.

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